Elinkeinoelämän edustajat vastustavat hallituksen suunnitelmaa ulottaa sähköautojen latauspisteiden rakentamisvelvoite vähintään joka kymmenennelle liikekiinteistön parkkipaikalle.
Ympäristöministeriön lakiluonnoksessa velvoite koskisi kaikkia uusia ja laajamittaisesti korjattavia ei-asuinrakennuksia maaliskuusta 2021 alkaen. Vanhojenkin ei-asuinrakennusten tulisi rakentaa latauspisteet vähintään kymmeneen prosenttiin parkkipaikoista vuoteen 2025 mennessä. Velvoite koskisi sellaisia rakennuksia, joilla on vähintään 20 parkkipaikkaa.
Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa ry:n mielestä velvoite aiheuttaisi kohtuuttomia kustannuksia erityisesti kausiluonteisilla aloilla, kuten hiihtokeskuksissa ja huvipuistoissa, joissa pysäköintipaikkojen määrä on mitoitettu huippusesongin mukaan. MaRa pitää velvoitetta raskaana myös hotelleille, kylpylöille ja messuille. MaRan mukaan ehdotus on ylimitoitettu EU:n rakennusten energiatehokkuusdirektiivin näkökulmasta ja rikkoo teknologianeutraalisuuden periaatetta. Yhdistys pelkää, että hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteet johtavat autolla matkustamisen kallistumiseen kotimaassa lisäten ulkomaan lentomatkailua ja tätä kautta jopa hiilidioksidipäästöjä.
Kemianteollisuus ry ja Lidl vastustavat niin ikään kymmenen prosentin velvoitetta lakiluonnoksesta antamissaan lausunnoissa. Niiden mukaan kustannukset ovat kohtuuttomia ja kohdentavat yritysten energiatehokkuuden parantamiseen käyttämät investoinnit suoraan latauspisteiden rakentamiseen. Lidlin lausunnossa todetaan myös, että hitaalla eli tavanomaisella latauspisteellä asiakas ei normaalikestoisen asioinnin avulla pystyisi lataamaan sähköautoaan kuin muutaman kilometrin matkaa vastaavan määrän. Tästäkin näkökulmasta investointi olisi Lidlin mukaan kohtuuton. Vähittäiskaupan toimijoiden lausunnoissa on todettu myös, että latauspisteiden rakentamisvelvoite nykyisessä laajuudessaan heikentäisi kotimaisten kaupan toimijoiden kilpailukykyä suhteessa ulkomaisiin verkkokaupan toimijoihin.
Julkisvallan toimijoista ainakin Hämeenlinnan kaupunki vastustaa latauspaikkojen rakentamisvelvoitetta nykyisen lakiluonnoksen mukaisessa laajuudessa.
Tutustu lakiluonnoksesta annettuihin lausuntoihin lausuntopalvelu.fi:ssä ja Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa ry:n näkökulmaan MaRan tiedotteesta.
Kiinteistöliitto pitää kartelliin syyllistyneiden tahojen toimintaa tuomittavana ja niiden asiakkaiden kannalta erittäin valitettavana. Taloudellista vahinkoa kärsineillä taloyhtiöillä on mahdollisuus nostaa vahingonkorvauskanne ja hakea kärsityn vahingon korvaamista.
Liiketiloja taloyhtiön kivijalassa on perinteisesti pidetty arvossa niiden muita osakkaita suuremman vastikekertoimen vuoksi. Yritysten maksuvaikeuksien lisäännyttyä monet taloyhtiöt ovat visaisen pulman äärellä – mikä neuvoksi, etteivät tyhjilleen jääneet neliöt kaadu omaan syliin?
Taloyhtiöiden mahdollisuus saada lainaa energiatehokkuusinvestointeihin helpottui kesällä, kun Euroopan investointirahasto (EIR) teki lainoista takaussopimukset keskeisten suomalaispankkien kanssa. Suurta ryntäystä lainahanoille ei ole kuitenkaan vielä taloyhtiöiden keskuudessa näkynyt.
Taloyhtiön tietoverkkoja vastaan voidaan yrittää hyökätä, minkä vuoksi laitteet on hyvä suojata. Digiturvallisuudesta ovat vastuussa niin teleoperaattori, isännöitsijä, huoltoyhtiö, taloyhtiön hallitus kuin osakkaatkin. Rakennusteollisuus RT:n digitaalisen turvallisuuden asianhoitaja Ari Järvinen suosittelee tekemään taloyhtiölle digiturvallisuusohjeet.
Haluatko kommentoida artikkelia? Luo tunnus ja kirjaudu sisään.
Luo tunnus Kirjaudu sisään