Sähköautojen määrä kasvaa koko ajan. Niiden käyttöön ja lataukseen liittyy kuitenkin myös epäluuloja. Sähköautoista kaivataan enemmän tietoa, ja sitä on nyt saatavilla Sähköautoillen.fi-sivustolta, jossa kerrotaan sähköautoista kansantajuisesti.
Korjausrakentaminen lisääntyy taloyhtiöissä tulevina vuosina. Yleisimpiä korjaushankkeita ovat sähköautojen latauspisteiden asennus, julkisivujen saneeraus ja piharakenteiden parannus. Kiinteistöliiton Korjausrakentamisbarometrista selviää, miksi korjaushankkeet ovat nyt kasvussa.
Taloyhtiössä asuvan on syytä selvittää hyvissä ajoin ennen sähköauton ostoa, onko latauspisteiden toteuttaminen omassa yhtiössä mahdollista. Jos asiaa ei ole taloyhtiössä edes harkittu, niin ainakaan täyssähköautoa ei kannata mennä ostamaan vielä huomenna. – Ei tosiaan voi mennä vain ostamaan sähköautoa, ja sen jälkeen vaatia taloyhtiötä rakentamaan latauspisteen, toteaa Porvoon kiinteistöyhdistyksen toiminnanjohtaja Marika Sipilä.
Maaliskuussa 2021 rekisteröitiin 18 215 uutta ajoneuvoa, joista autoja oli 12 244. Ensirekisteröinnit kasvoivat 14,8 prosenttia edellisvuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. Uusia henkilöautoja rekisteröitiin maaliskuussa 10 428, mikä on 13,3 prosenttia enemmän kuin viime vuonna.
Peruslataus, suurteholataus, lataustapa 1, latausvastake, tyypin 2 latauspistorasia… Liikenteen sähköistyminen tuo mukanaan uusien tuotteiden ja tarvikkeiden ohella liudan uusia termejä. Kuten uudelle aihepiirille on tyypillistä, termistö on ollut monitulkintaista ja sitä on käytetty kirjavasti: esimerkiksi se, tarkoitetaanko sähköautolla vain täyssähköautoja vai kaikkia autoja joita voi ladata sähköverkosta, on joskus pitänyt päätellä asiayhteyden perusteella tai kysyä […]
Sähköautojen lataus taloyhtiössä helpottuu uudella Terra AC -latausasemalla. Terra AC -latausasema tarjoaa turvallisen, älykkään ja kestävän latausratkaisun. Latausasema voidaan liittää kotien ja rakennusten sähköjärjestelmiin, joten se sopii niin omakotitalojen kuin taloyhtiöiden käyttöön.
Elinkeinoelämän edustajat vastustavat hallituksen suunnitelmaa ulottaa sähköautojen latauspisteiden rakentamisvelvoite vähintään joka kymmenennelle liikekiinteistön parkkipaikalle. Ympäristöministeriön lakiluonnoksessa velvoite koskisi kaikkia uusia ja laajamittaisesti korjattavia ei-asuinrakennuksia maaliskuusta 2021 alkaen. Vanhojenkin ei-asuinrakennusten tulisi rakentaa latauspisteet vähintään kymmeneen prosenttiin parkkipaikoista vuoteen 2025 mennessä.
Vuodesta 2021 alkaen kaikkiin uusiin tai laajasti korjattaviin yli neljän pysäköintipaikan asuinrakennuksiin tulisi tehdä sähköautojen latausvalmius. Samat vaatimukset tulisivat koskemaan asuinrakennusten pysäköintitaloja. Asiaa koskeva ympäristöministeriön lakiluonnos lähti lausuntokierrokselle 3.10.2019.
Sähkötekniikan asiantuntija Matti Lehtonen linjaa Hämeen Sanomissa, että kiinteistöjä ei vielä pitäisi velvoittaa rakentamaan tehokkaita latauspisteitä. Aalto-yliopiston professori Lehtosen mielestä ainakin alkuvaiheessa riittäisi tavallinen suojamaadoitettu pistorasia, joita nytkin käytetään autojen lohkolämmittimien lämmittamisessä talvella. Tehokkaan latauspisteen rakentaminen vanhaan kiinteistöön voi maksaa paljon, ja mikäli sähköliittymää joudutaaan suurentamaan, kasvavat taloyhtiön sähkön siirtomaksut merkittävästi.
Janakkalan kunta kokeilee loppuvuoden työntekijöiden käyttöön yhteiskäyttöautoa, jota kuntalaiset voivat vuokrata virka-ajan ulkopuolella, kertoo Hämeen Sanomat. Liikenneasiantuntija Johanna Vilkuna Kuntaliitosta uskoo, että Janakkalan malli tulee lyömään läpi muissakin kunnissa. Mallissa kunnat tekevät palveluntarjoajan kanssa leasingsopimuksen sähkö- tai kaasuautosta ja iltaisin ja viikonloppuisin kuntalaiset voivat vuokrata autoa suoraan palveluntarjoajalta.
Schneider Electric on kehittänyt energianhallintajärjestelmän, joka optimoi sähköverkon käytön, vaikka suurikin määrä sähköautoja olisi latauksessa yhdellä kertaa, kertoo Talotekniikka-lehti. Vanhojen kiinteistöjen sähköverkot eivät välttämättä kestä suuria määriä latauksessa olevia sähköautoja yhdellä kertaa. Schneiderin energianhallintajärjestelmä on suunniteltu skaalautumaan ja saamaan mahdollisimman paljon irti kiinteistön olemassa olevasta sähköverkosta.
Yhteiskäyttöön tarkoitettu auto voi olla erinomainen ratkaisu taloyhtiöissä, joissa julkiset yhteydet toimivat ja tarve henkilöautolle on vain satunnaista, kertoo Turun Sanomat. Tampereen Kalevassa sijaitsevassa asunto-osakeyhtiö Koskentiessä pohdittiin hiljattain uudenlaisia liikkumisratkaisuja ja päädyttiin hankkimaan yhteiskäyttöauto. Koskentien asunto-osakeyhtiö on kaikin puolin ihanne-esimerkki tilanteesta, jossa yhteiskäyttöauto täydentään liikkumismahdollisuuksia.