Taloyhtiöt eivät ole juurikaan edistyneet sähköautojen latauspisteiden asentamisessa. Kunnilla ja valtiolla on vielä suurempi urakka edessään, kertoo Etelä-Suomen Sanomat (5.12.2019).
Lahdessa taloyhtiöistä vain kaksi on asentanut pysäköintialueilleen latauspisteet. Yksityisistä asukkaista sen sijaan useat ovat hankkineet latauspisteitä omille autoilleen omakustanteisesti. Toiminnanjohtaja Hanna Koskela Päijät-Hämeen kiinteistöyhdistyksestä suosittelee, että yksityishenkilöiden sijaan taloyhtiöt hoitavat latauspaikat kuntoon, sillä se olisi hallitumpi ja suunnitelmallisempi tapa.
Kiinteistöliiton mukaan noin neljännes taloyhtiöistä on kuitenkin suunnitellut tai tuntenut mielenkiintoa latauspisteitä kohtaan. Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskuksen (Ara) myöntää taloyhtiöille valtion tukea 35 prosenttia toteutuneista kustannuksista ja vähintään 90 000 euroa jokaiselle hankkeelle, jossa rakennetaan valmius vähintään viidelle latauspisteelle.
Tieliikenteen tietokeskuksen mukaan täyssähköautojen saatavuus kohenee ensi ja seuraavan vuoden aikana huomattavasti. Myös valikoimat laajenevat sekä henkilöautoissa että pienissä jakelupakettiautoissa ja raskaissa pakettiautoissa.
Kun taloyhtiö päättää toteuttaa sähköautojen latauspistehankkeen, sen kannattaa selvittää yhtiön sähköjärjestelmän kunto ja kapasiteetti sekä se, ovatko autopaikat yhtiön hallinnassa vai osakkeilla hallittavia.
Espoolainen taloyhtiö joutui ongelmiin sähköautojen latausjärjestelmän hankintaprosessissa, koska latauslaitteet eivät olleet vaatimusten mukaisia. Aikaa ja reklamaatioita tarvittiin siihenkin, että urakoitsija ja latureiden toimittaja saivat laitteet toimimaan suunnitellusti.
Kiinteistöihin asennettavia sähköautojen latauslaitteita myytiin viime vuonna noin 30 000 kappaletta. Se on 13,3 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Hidaslatauslaitteiden myynti piti pintansa ja jopa kasvoi hieman.
Sähköautojen latauspisteet voidaan toteuttaa taloyhtiössä monella eri tavalla. Kysyimme Suomen Kiinteistöliitosta latausinfran eri vaihtoehdoista, kunnossapidosta ja kustannusten jakamisesta. Latausinfran toteutusta on syytä suunnitella jo ennen kuin tarve on akuutti.
Haluatko kommentoida artikkelia? Luo tunnus ja kirjaudu sisään.
Luo tunnus Kirjaudu sisään