Sähköautojen lataamisessa piilee riski. Pelastuslaitoksille keskeinen haaste on lataamisen aikana tulipaloriski autossa, johdotuksessa tai latauslaitteessa, kirjoittaa Moottori.
Sähköautot, lataushybridit ja tavalliset hybridit tuovat mukanaan haasteita paloturvallisuudelle ja pelastuslaitoksille. Jos lataus tapahtuu kotikiinteistössä tai taloyhtiön kiinteistössä, täytyy latauspisteiden kaikkien sähköauton lataamiseen liittyvien vaatimusten täyttyä. Vastuu on lataamiseen luvan antaneella, eli käytännössä kiinteistön omistajalla. Palovahingon korvaukset maksetaan auton vastuuvakuutuksesta tai kiinteistön palovakuutuksesta. Autolle tapahtuneet vahingot kuuluvat vapaaehtoisen autovakuutuksen palovakuutuksen piiriin.
Nykyiset täyssähköautojen ja lataushybridien akut ovat litium-ioniakkuja. Korvaavaa akkuteknologiaa ei odoteta sarjatuotantoon vielä 5 – 10 vuoteen. Litium-ioniakut eivät heikennä merkittävästi kolariturvallisuutta, mutta latausvaiheessa niiden paloturvallisuusriski on suurin. Kyseiset akut ovat palavia ja saattavat syttyä itsestään lämpötilan noustessa, esimerkiksi ulkoisen lämmönlähteen tai akun oikosulun johdosta.
Ympäristöministeriö selvittää parhaillaan, tarvitaanko rakennusten paloturvallisuusmääräyksiin muutoksia sähköautojen yleistyessä.
Lue lisää täältä
Kun taloyhtiö päättää toteuttaa sähköautojen latauspistehankkeen, sen kannattaa selvittää yhtiön sähköjärjestelmän kunto ja kapasiteetti sekä se, ovatko autopaikat yhtiön hallinnassa vai osakkeilla hallittavia.
Espoolainen taloyhtiö joutui ongelmiin sähköautojen latausjärjestelmän hankintaprosessissa, koska latauslaitteet eivät olleet vaatimusten mukaisia. Aikaa ja reklamaatioita tarvittiin siihenkin, että urakoitsija ja latureiden toimittaja saivat laitteet toimimaan suunnitellusti.
Kiinteistöihin asennettavia sähköautojen latauslaitteita myytiin viime vuonna noin 30 000 kappaletta. Se on 13,3 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Hidaslatauslaitteiden myynti piti pintansa ja jopa kasvoi hieman.
Sähköautojen latauspisteet voidaan toteuttaa taloyhtiössä monella eri tavalla. Kysyimme Suomen Kiinteistöliitosta latausinfran eri vaihtoehdoista, kunnossapidosta ja kustannusten jakamisesta. Latausinfran toteutusta on syytä suunnitella jo ennen kuin tarve on akuutti.
Haluatko kommentoida artikkelia? Luo tunnus ja kirjaudu sisään.
Luo tunnus Kirjaudu sisään