Ladattavien autojen ja latausasemien määrä tulee lähitulevaisuudessa kasvamaan voimakkaasti. Tällä hetkellä sähköautojen lataaminen kustannuksineen, käyttöoikeuksineen ja ylläpitoineen aiheuttaa keskustelua taloyhtiöissä, kirjoittaa Autotoday.
Isännöitsijän ja taloyhtiön hallituksen on hyvä varautua siihen, että kevään yhtiökokouksissa asia nousee varmasti esille, Antti Rovamaa Assemblin Oy:stä sanoo. Hänen mukaansa perusselvityksen teko mahdollisuuksista ja vaihtoehdoista latauspisteiden asennukselle on melko kevyt toimenpide, joka kannattaa teettää. Selvityksessä kartoitetaan, kuinka paljon lataustehoa ja montako sähköautopaikkaa on mahdollista asentaa olemassa olevaan sähköliittymään.
Lue lisää täältä.
Kun taloyhtiö päättää toteuttaa sähköautojen latauspistehankkeen, sen kannattaa selvittää yhtiön sähköjärjestelmän kunto ja kapasiteetti sekä se, ovatko autopaikat yhtiön hallinnassa vai osakkeilla hallittavia.
Sähköautojen latauspisteet voidaan toteuttaa taloyhtiössä monella eri tavalla. Kysyimme Suomen Kiinteistöliitosta latausinfran eri vaihtoehdoista, kunnossapidosta ja kustannusten jakamisesta. Latausinfran toteutusta on syytä suunnitella jo ennen kuin tarve on akuutti.
Espoolainen taloyhtiö joutui ongelmiin sähköautojen latausjärjestelmän hankintaprosessissa, koska latauslaitteet eivät olleet vaatimusten mukaisia. Aikaa ja reklamaatioita tarvittiin siihenkin, että urakoitsija ja latureiden toimittaja saivat laitteet toimimaan suunnitellusti.
Sähköautojen latauksen aiheuttama huipputehon kasvava tarve tuo tulevaisuudessa vaikeuksia valtaosalle kiinteistöistä. Latauskuluja voidaan kuitenkin hallita älyratkaisuilla. Älyjärjestelmillä tehoa voidaan jakaa myös joustavasti asukkaiden erilaisiin tarpeisiin.
Haluatko kommentoida artikkelia? Luo tunnus ja kirjaudu sisään.
Luo tunnus Kirjaudu sisään