Kiinteistöliitto kannattaa hallituksen kaavailemia muutoksia asunto-osakeyhtiölakiin. Etenkin luonnosteltu esitys esteettömyyttä parantavia korjauksia koskevan päätöksenteon helpottamisesta sujuvoittaisi taloyhtiön yhteisiin tiloihin tehtäviä esteettömyysremontteja.
Nyt on oikea aika aloittaa sähköautojen latausmahdollisuuden valmistelu ensi kevään yhtiökokouspäätöstä varten. Kun asukkaiden kiinnostus hybridin tai täyssähköauton lataukseen on selvitetty, on aika kääntyä sähköurakoitsijan puoleen ja tilata sähköistyksen kartoitus, tiedottaa Sähkö- ja teleurakoitsijaliitto STUL ry. Vaihtoehdot ja kustannukset esiin Ammattilainen arvioi latauspisteiden toteuttamismahdollisuudet sekä eri ratkaisuvaihtoehdot ja niiden kustannukset.
Tavoite 250 000 sähköautosta Suomessa vuonna 2030 täyttyy ja voi mennä jopa ylittyä, arvioi ABB:n Suomen toimitusjohtaja Pekka Tiitinen. Kuluvan vuoden välitavoite 20 00o autosta on jo täyttynyt kauan sitten, kirjoittaa Tekniikka&Talous (11.9.2020). Sähköautokanta vuoden toisella neljänneksellä oli 40 315 kappaletta, joista 33 883 on ladattavia hybridejä.
Taloyhtiöiden ja niiden asukkaiden kannattaa varautua ennakolta ladattavien autojen yleistymiseen. Muuten edessä voi olla tilanteita, joissa osakas on hankkinut auton, mutta sen latausmahdollisuuksista yhtiössä ei ole vielä tietoa, kirjoittaa Länsi-Suomi. Kiinteistöliiton energia- ja ilmastoasioiden johtava asiantuntija Petri Pylsy kehottaa taloyhtiöitä selvittämään oman lähtötilanteensa hyvissä ajoin.
Kun edessä on ensimmäisen sähköauton hankinta pientaloon, kannattaa selvittää, millainen lataustapa kotona on mahdollinen. On myös tärkeää huolehtia turvallisuudesta, kirjoittaa Taloustaito. Sähköautot ovat yleistyneet ja latauslaitteidenkin myynti on jopa kiihtynyt koronakriisin aikana.
Kiinteistöliitto kantaa huolta hallituksen esityksestä sähköautojen latauspistepakon ulottamisesta koskemaan kaikkia yli neljä autopaikkaa käsittäviä taloyhtiöitä. Hallitus antoi torstaina eduskunnalle sähköautojen latauspisteitä koskevan lakiesityksensä, joka sisältää alkuperäiseen EU-direktiiviin verrattuna huomattavia lisäkiristyksiä taloyhtiöiden velvoitteisiin. Suomenkin EU:ssa hyväksymän rakennusten energiatehokkuusdirektiivin mukaan velvollisuus latauspistevalmiuden rakentamiseen merkittävien korjaushankkeiden yhteydessä koskee kaikkia yli kymmenen autopaikkaa käsittäviä taloyhtiöitä.
Hybridi- ja sähköautojen tuloon varautuminen herättää kysymyksiä myös kustannuksista taloyhtiöille. Aamulehden (1.3.2020) artikkelissa kerrotaan, kuinka taloyhtiöt voivat järjestää latauspisteet ja kuinka paljon siitä syntyy kustannuksia. Taloyhtiö maksaa kaikki latausjärjestelmän vaatimat sähkötyöt ”tolpalle asti”.
Ladattavien autojen ja latausasemien määrä tulee lähitulevaisuudessa kasvamaan voimakkaasti. Tällä hetkellä sähköautojen lataaminen kustannuksineen, käyttöoikeuksineen ja ylläpitoineen aiheuttaa keskustelua taloyhtiöissä, kirjoittaa Autotoday. Isännöitsijän ja taloyhtiön hallituksen on hyvä varautua siihen, että kevään yhtiökokouksissa asia nousee varmasti esille, Antti Rovamaa Assemblin Oy:stä sanoo.