Tavoite 250 000 sähköautosta Suomessa vuonna 2030 täyttyy ja voi mennä jopa ylittyä, arvioi ABB:n Suomen toimitusjohtaja Pekka Tiitinen. Kuluvan vuoden välitavoite 20 00o autosta on jo täyttynyt kauan sitten, kirjoittaa Tekniikka&Talous (11.9.2020). Sähköautokanta vuoden toisella neljänneksellä oli 40 315 kappaletta, joista 33 883 on ladattavia hybridejä.
Taloyhtiöiden ja niiden asukkaiden kannattaa varautua ennakolta ladattavien autojen yleistymiseen. Muuten edessä voi olla tilanteita, joissa osakas on hankkinut auton, mutta sen latausmahdollisuuksista yhtiössä ei ole vielä tietoa, kirjoittaa Länsi-Suomi. Kiinteistöliiton energia- ja ilmastoasioiden johtava asiantuntija Petri Pylsy kehottaa taloyhtiöitä selvittämään oman lähtötilanteensa hyvissä ajoin.
Hybridi- ja sähköautojen tuloon varautuminen herättää kysymyksiä myös kustannuksista taloyhtiöille. Aamulehden (1.3.2020) artikkelissa kerrotaan, kuinka taloyhtiöt voivat järjestää latauspisteet ja kuinka paljon siitä syntyy kustannuksia. Taloyhtiö maksaa kaikki latausjärjestelmän vaatimat sähkötyöt ”tolpalle asti”.
Ladattavien autojen ja latausasemien määrä tulee lähitulevaisuudessa kasvamaan voimakkaasti. Tällä hetkellä sähköautojen lataaminen kustannuksineen, käyttöoikeuksineen ja ylläpitoineen aiheuttaa keskustelua taloyhtiöissä, kirjoittaa Autotoday. Isännöitsijän ja taloyhtiön hallituksen on hyvä varautua siihen, että kevään yhtiökokouksissa asia nousee varmasti esille, Antti Rovamaa Assemblin Oy:stä sanoo.
Taloyhtiöiden hallitusten kannattaa varautua sähköajoneuvojen yleistymiseen ja huomioida latauspisteiden rakentaminen hyvissä ajoin. Motiva on julkaissut videon, joka neuvoo taloyhtiöitä alkuun latauspisteiden rakentamisessa. Sähköajoneuvojen lataus tapahtuu pääasiassa kotioloissa: yli 90 prosenttisesti sähköajoneuvot ladataan auton omalla paikalla kiinteistöjen pihoilla tai talleissa useimmiten öisin, ja vain vajaat 10 prosenttia latauksista tehdään julkisissa latauspisteissä.