Kiinteistöissä käytettäviä sähköautojen latauslaitteita myytiin vuoden ensimmäisellä neljänneksellä 5636 kappaletta. Se on 13,5 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin samalla jaksolla, kertoo Sähköteknisen Kaupan Liitto (STK).
Sama käy ilmi myös Kiinteistöliiton kevään korjausrakentamisbarometristä, jossa sähköautojen lataus- ja muiden sähköjärjestelmiin kohdistuneet hankkeet vähenivät selvästi kahteen edellisvuoteen verrattuna.
Tänä keväänä latausinfrahanke on käynnissä reilulla viidellä prosentilla kyselyyn vastanneista, kun kaksi vuotta sitten keväällä hankkeita oli käynnissä seitsemällä prosentilla taloyhtiöistä.
Kaksi vuotta sitten kerrostalovastaajista 44 prosenttia suunnitteli latausinfrahanketta tulevalle viisivuotiskaudelle, mutta tänä keväänä enää 34 prosenttia. Rivitalovastaajilla latausinfraa suunnittelee tänä keväänä 34 prosenttia, kun kaksi vuotta sitten lukema oli 43 prosenttia.
Laskua selittänee julkisen latausinfra-avustuksen päättyminen vuodenvaihteessa.
– Viime vuoden lopussa päättynyt ARAn avustus ehti tuoda toimisto- ja asuintaloyhtiöille latauspisteen tai siihen valmiuden jo 83 000 autopaikalle ja aikaansai muutamassa vuodessa lähes miljoonan euron yksityiset investoinnit. Ihmettelen, miksei maan hallitus enää käytä tepsiväksi havaittua keinoa ja osoita budjetissa määrärahaa koti- ja toimipaikkalatauksen kannusteisiin, sanoo STK:n toimitusjohtaja Sallamaari Muhonen.
Peruslatauslaitteiden myynnin jakautuminen eri teholuokkien kesken osoittaa tehokkaan latauksen suosion jatkuvan. Maksimiteholtaan 22 kW laitteiden myynti ylitti 0,4 prosentilla edellisvuoden vastaavan jakson myynnin.
Teholtaan 11 kW laitteiden myynti puolestaan pieneni 17,8 prosenttia. Alempitehoisten 7,4 kW ja 3,7 kW peruslatauslaitteiden myynti pysähtyi lähes kokonaan ja jäi vain muutamiin kappaleisiin.
– Tehokkaimpien peruslatauslaitteiden myynti jatkui samalla tasolla kuin viime vuonna, vaikka kaiken sähkötekniikan tukkumyynti kokonaisuudessaan laski viidenneksellä ensimmäisellä kvartaalilla. Tämä kertoo ladattavan autokannan kasvun pitävän kysyntää yllä, Muhonen toteaa.
Julkisten rakennusten yhteyteen tulee asentaa autolle latauspiste vielä tämän vuoden aikana, mikäli rakennuksessa tai samalla kiinteistöllä on yli 20 pysäköintipaikkaa.
– Tieto uudesta asetuksesta ja sen valvonnasta on vihdoin kiirimässä kuntiin ja seurakuntiin herätellen niitä toimimaan. Uskon, että se tulee näkymään myös latauslaitteiden myyntitilastossa tämän vuoden mittaan, Muhonen ennakoi.
Kiinteistöihin asennettavia sähköauton latauslaitteita myytiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla 13 306 kappaletta. Se on kuusi prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin, kertoo Sähköteknisen Kaupan Liitto.
Kiinteistöihin asennettavia sähköautojen latauslaitteita myytiin viime vuonna noin 30 000 kappaletta. Se on 13,3 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Hidaslatauslaitteiden myynti piti pintansa ja jopa kasvoi hieman.
Kun taloyhtiö päättää toteuttaa sähköautojen latauspistehankkeen, sen kannattaa selvittää yhtiön sähköjärjestelmän kunto ja kapasiteetti sekä se, ovatko autopaikat yhtiön hallinnassa vai osakkeilla hallittavia.
Kiinteistöihin asennettavien sähköauton latauslaitteiden myynti laski 23,8 prosenttia kolmannella vuosineljänneksellä, kertoo Sähköteknisen kaupan liitto. Vuoden kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana latauslaitteita myytiin 14,3 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin samalla ajanjaksolla.
Haluatko kommentoida artikkelia? Luo tunnus ja kirjaudu sisään.
Luo tunnus Kirjaudu sisään