Jätkäsaaren suuri ryhmärakennushanke täyttyi ennätysnopeasti

Firan ensimmäisen ryhmärakennuskohteen kaikki 88 asuntoa on varattu alle vuodessa ja talon rakentaminen alkaa syksyllä. 

Firan ryhmärakennusprojekti Jätkäsaaressa Malagankatu 2:ssa on siirtymässä seuraavaan vaiheeseen, kun kaikki kohteen asunnot on varattu. Asunto-osakeyhtiö on rekisteröity ja kohteen toteutussuunnittelu on käynnissä. Hanke on Suomen suurin, vuodessa kasaan saatu ryhmärakentamishanke. Tyypillisesti ryhmärakennuskohteet ovat olleet pienkerrostaloja, rivitaloja ja kaupunkitaloja, mutta Jätkäsaareen nousee suuri kaupunkikerrostalo.

– Nyt ryhmärakennuttajat tekevät materiaalivalintoja ja halutessaan muita muutoksia asuntoihin. Rakennuslupahakemus on viranomaisen käsiteltävänä. Kun hanke saa lainvoimaisen rakennusluvan ja rakennuksen suunnitelmat ovat lopullisesti valmiit, aloitamme rakentamisen, eli noin syys-lokakuussa. Rakennus valmistuu alkuvuodesta 2019, sanoo Firan hankekehityspäällikkö Sanna-Mari Saari.

Ryhmärakentaminen on uudisrakentamisen muoto, jossa asunnonhankkijat toimivat rakennuttajina. Rakennusliike ei omista rakennusta missään vaiheessa. Ryhmärakentamisessa asunnon hinta määräytyy todellisten rakennuskustannusten eikä alueen yleisen hintatason mukaan. Lisäksi vaikutusmahdollisuudet tilaratkaisuihin ovat monesti paremmat kuin perinteisessä uudisasuntotuotannossa. Ryhmärakentamisessa rakentamisen valta ja vaikutusmahdollisuudet ovat ihmisillä, eikä grynderillä.

Fira toteuttaa ryhmärakentamisen palveluna, jolloin se vastaa kokonaisuudesta: ryhmän muodostamisesta, rakennuksen suunnittelusta ja rakentamisesta. Malagankadun projekti käynnistyi vuosi sitten ja tulevat asukkaat ovat olleet aktiivisesti mukana asuntojen ja yhteiskäyttötilojen suunnittelussa. Nyt kaikki 88 asuntoa ja yksi työtila ovat löytäneet ottajansa.

– Talossa on 115 osakasta, joihin lukeutuu muun muassa nuoria perheitä, pariskuntia ja eläkeläisiä, jotka haluavat asua lähellä keskustaa. Hyvin moninaista porukkaa, joten ei voi sanoa, että innostus ryhmärakentamisesta rajoittuisi johonkin ihmisryhmään, Saari sanoo.

Seuraavaksi taloyhtiön ryhmärakennuttajista valitaan hallitus. Tulevat asukkaat pidetään tiiviisti mukana koko rakennusvaiheen ajan. Firan tavoite on antaa yhä enemmän valtaa kaupunkilaisille ja olla itse kumppanina toteuttamassa rakennushankkeita.

– Suuri osa vanhaa Helsinkiä on rakennettu ryhmärakentamisena. Ensimmäinen ryhmärakentamiskohde valmistui yli 100 vuotta sitten ja yli 60 vuoden ajan se oli merkittävä rakennusmuoto. Vasta 1950-luvulla grynderit valtasivat alan, Saari sanoo.

Haluatko kommentoida artikkelia? Luo tunnus ja kirjaudu sisään.

Tilaa uutiskirjeemme

Kiinteistölehden suosittu uutiskirje tuo kiinteistöalan uutiset sinulle kahden viikon välein!

Tilaa uutiskirje

Katso myös nämä

10.6.2026

Kaupallinen yhteistyö

Palo-osastoinnissa oli puutteita ja tuli pääsi leviämään – Mitä hallituksen on hyvä tietää?

Rivitalossa yhden asunnon terassilla syttyi tulipalo. Koska tuli haluaa ylemmäs, kipusi liekki pian välikattoon, jossa se pääsi leviämään nopeasti puutteellisten palo-osastointien vuoksi. Lopullisen palovahingon määrä oli yli miljoona euroa.

Howden Finland Oy

rakentamisen

11.9.2025

Kuntakohtaiset kiinteistökustannukset nousussa – perheasunto kallein Järvenpäässä

Kuntakohtaiset kiinteistökustannukset ovat nousseet edellisvuotta vähemmän. Monissa kunnissa nousu on erittäin nopeaa. Eniten kasvoivat vesi- ja kaukolämpökustannukset, käy ilmi Kiinteistöliiton Indeksitalo-selvityksestä.

hämeenlinna kerrostalo talvi

16.12.2025

Asuntomarkkinat elpyvät hitaasti – liikatarjonta jatkuu ensi vuoteen

Omistusasuntojen kysyntä on piristynyt kuluvana vuonna, mutta myytävien asuntojen tarjonta on jäänyt odotettua heikommaksi. Tänä vuonna vanhojen osakeasuntojen hinnat laskevat 1–2 prosenttia viime vuoteen verrattuna, käy ilmi Raklin asuntomarkkinakatsauksesta.

20.10.2025

Tehomaksut taloyhtiössä – kuka maksaa sähköauton latauksesta?

Tehomaksulla tarkoitetaan maksua, joka peritään sähkönkäyttäjän varaamasta sähkönsiirtokapasiteetista. Esimerkiksi sähköajoneuvojen yhtäaikainen lataus voi aiheuttaa suuriakin kulutuspiikkejä ja kuormittaa sähköverkkoa. Verkkoyhtiöiden perimällä tehomaksulla pyritään tasaamaan kulutusta ja keventämään verkon yhtäaikaista kuormittumista.

Tilaajille

Olet lukenut 1/5 maksuttomasta artikkelista

Haluatko lukea rajattomasti artikkeleita? Luo tunnus, kirjaudu sisään tai tilaa Kiinteistölehti edullisesti!

Tilaa lehti