Kiinteistöihin asennettavia sähköauton latauslaitteita myytiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla 13 306 kappaletta. Se on kuusi prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin, kertoo Sähköteknisen Kaupan Liitto (STK).
Peruslatauslaitteiden myynti laski 11,2 prosenttia. Niiden myynti oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä vielä hieman edellä viime vuotta, mutta toinen vuosineljännes jäi 20,8 prosenttia miinukselle.
Hidaslatauslaitteiden vuoden alun reipas myynti notkahti toisella vuosineljänneksellä ja jäi 10,7 prosenttia edellisvuodesta. Puolen vuoden myynti kasvoi kuitenkin vielä prosentin verran verrattuna vuotta aiempaan.
Autopaikoilla nähtävät latauslaitteet ovat valtaosin peruslatauslaitteita. Vuoden alkupuoliskolla niiden myynnistä kaksi kolmannesta oli tehokkaimpia 22 kilowatin laitteita ja loput 11 kilowatin tehoisia laitteita.
Tilastoitu teho on laitteen maksimiteho, josta todellista käytettävää maksimitehoa voidaan rajata alemmaksi kytkimillä asennuksen yhteydessä. Tämä saattaa olla tarpeen esimerkiksi taloyhtiöiden ja yritysten autopaikoilla, jonne saapuu samanaikaisesti suuri määrä ladattavia autoja.
– Odotamme valtiolta takavuosien tapaisia pieniä porkkanoita taloyhtiöiden ja toimipaikkojen investoinneille latausmahdollisuuksiin. Ne osoittautuivat aikoinaan erittäin tehokkaiksi, ja vastaavia on syytä jatkaa, sanoo STK:n toimitusjohtaja Sallamaari Muhonen.
Myös Kiinteistöliiton keväällä teettämässä korjausrakentamisbarometrissa ilmeni, että taloyhtiöt ovat kiinnostuneita rakentamaan latausinfraa.
Kyselyn mukaan sähköautojen latauspisteet ovat seuraavan viiden vuoden aikana yleisin kerrostaloyhtiön hanke noin 27 prosentin osuudella. Myös rivi- ja erillistaloyhtiöissä sähköautojen latauspaikat ovat yleisimpiä hankkeita 28 prosentin osuudella.
Kiinteistöihin asennettavien sähköauton latauslaitteiden alkuvuoden myynti oli syyskuun lopussa 20 616 kappaletta. Se on 5,9 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Hidaslatauslaitteiden myynti sen sijaan kasvoi 5,0 prosenttia.
Kiinteistöihin asennettavia sähköautojen latauslaitteita myytiin viime vuonna 13 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin, kertoo Sähköteknisen kaupan liitto (STK). Latauslaitteiden määrä ei kasva samaa tahtia sähköautojen myynnin kanssa.
Kun taloyhtiö päättää toteuttaa sähköautojen latauspistehankkeen, sen kannattaa selvittää yhtiön sähköjärjestelmän kunto ja kapasiteetti sekä se, ovatko autopaikat yhtiön hallinnassa vai osakkeilla hallittavia.
Espoolainen taloyhtiö joutui ongelmiin sähköautojen latausjärjestelmän hankintaprosessissa, koska latauslaitteet eivät olleet vaatimusten mukaisia. Aikaa ja reklamaatioita tarvittiin siihenkin, että urakoitsija ja latureiden toimittaja saivat laitteet toimimaan suunnitellusti.
Haluatko kommentoida artikkelia? Luo tunnus ja kirjaudu sisään.
Luo tunnus Kirjaudu sisään